チェーン交換は必要？・ギア一式交換って？

皆さんこんにちは。

 

気温もかなり上がり、加えて

 

梅雨にさしかかるこの時期。

 

自転車を利用する頻度が、

 

また少なくなりそうですが、

 

お使いの自転車・・調子はいかがですか？

 

定期的にメンテナンスをしよう！と

 

心掛けてはいるものの、中々時間が取れない

 

そんなことありませんか？

 

どんな自転車も傷んだまま放置すれば

 

大掛かりな修理になることがあります！

 

今回は、そんな修理の中でも

 

特に費用の掛かる、チェーン回りのお話です。

 

1.チェーン交換は必要？

 

町中を走っていると、錆びたチェーンのまま

 

走行している人をよく見かけます。

 

でも、錆びたら実際どんな事が起こるのでしょうか

 

①漕ぐたびに異音がする

 

②ペダルが重たくなる・速度が伸びない

 

③チェーンが千切れる原因に・・・

チェーンが錆びると、プレートの強度が下がり

 

チェーン割れを引き起こす原因になります。

 

実際、新品のチェーンと比較すると

 

一目瞭然。

注油することで、動きが改善することもありますが

 

あまりにひどい場合はチェーン交換を行いましょう。

 

④チェーン伸び

チェーン交換は何もサビだけではありません。

 

長年使っている自転車のチェーンは

 

時間をかけて少しずつ、たるんで行きます。

 

たるみの原因で多いのは以下の通り

 

・変速なしの状態で、負荷のかかる使い方(立ちこぎ等)で

乗る機会が多い場合

 

・変速機付きで重たいギアの組み合わせで、乗り続けた場合

 

もちろん伸びているだけであれば、

 

チェーンを引っ張ってあげる事も可能ですが

チェーン調整にも限度があります。

調整がきかない場合は交換しましょう

チェーン交換に掛かる費用まとめ

 

・一般車(変速なし)　チェーン　　　　

￥1,650　＋　工賃￥1,800～

※チェーンカバーの仕様により工賃が変化します

 

・スポーツ・一般(変速あり)　　　　

￥2,200～　＋　工賃￥2,200

※段数により使用するチェーンが異なる為、パーツ金額が変化します。

 

・電動アシスト(ステンレスチェーン)　

￥3,630　＋　工賃￥2,750

 

2.ギア一式交換って？

 

電動アシスト自転車には

 

チェーン周りにいくつも歯車(ギア)がついています。

チェーンサビや、劣化等で

 

歯車が削れてしまい、漕ぐことが

 

困難になった場合に、この修理が行われる事があります。

 

故障の要因は様々あり、

錆びたチェーン等との噛み合わせ不良が原因で

 

ギアの歯が摩耗してしまったり

ギアに亀裂が入ってしまっていたりと、

 

ぱっと見て分かる摩耗箇所のみの交換では

 

状態が改善しないことが殆どです。

 

基本的には、チェーン+歯(大小４つ)の

 

計５点セット交換をオススメしています。

 

・修理費用

 

ギア一式交換の場合、

 

先に挙げた５点セットでの交換になるので

 

工賃も併せて約￥12,000〜￥15,000 。

 

スポーツ車電動の場合は約￥20,000と

※メーカーにより金額が異なります。

 

かなり高額かつ、取寄せ/修理時間も中々です。

3．原因と対策

 

対策①定期的な注油

 

チェーン周りは多くの手間と金額がかかります。

 

しないで済むなら、それに越したことは

 

ありません。

 

では、どうすれば良いでしょうか？

 

チェーン交換もギア一式交換も

 

根本の原因はつまり

 

チェーンサビの放置が最も大きいでしょう。

ですので・・・・・

 

定期的な注油が一番の対策になるわけです！

 

頻度としては

 

おおよそ３週間に１度行うのが良いでしょう

 

軽快車(ママチャリ)であれば、空気入れの適正頻度と

 

同じ期間ですので、

 

注油/空気入れはセットで考えましょう！

 

チェーンの注油方法に関しては以下をチェック！

https://www.cycle-hero.com/6059/

https://www.cycle-hero.com/6884/

 

★注意★

 

自転車の種類によっては、チェーン注油がNGなモノもあります！

 

それが、チェーンの代わりにベルトで駆動しているタイプです

ベルトドライブの自転車には、専用の潤滑スプレーが存在します。

 

注油してしまうと、ベルトに汚れが付着し、回転性能が著しく

 

下がる恐れがあります。ゼッタイやめましょう。

 

お手入れをする場合

 

・ベルトについた泥・汚れを拭き取る

　

・音鳴りがする場合は店舗にお持ち込みください

 

対策②負荷のかかる乗り方をしない

 

電動アシスト自転車に関して

 

変速機とアシストレベルを一番強い設定で

 

乗ってしまいがちです(変速３とパワーモードの組み合わせ)

 

確かに使い慣れると、一番楽な組み合わせです。

 

しかし、この状態での漕ぎだし始めは

 

ギア・チェーン・後輪軸に大きな負荷が加わる為、

 

消耗が早くなってしまいます

 

漕ぎ出しでは１～２速

 

→スピードに乗ってから３速に

 

切り替えよう

 

４.まとめ

 

如何だったでしょうか。

快適な乗り心地を維持するためには

 

定期的なメンテナンスは欠かせません。

 

たかが注油と思いがちですが、

 

するとしないとでは、車体の持ちも

 

かける金額も大きく変わってきます。

 

サイクルヒーローでは

 

自転車を長持ちさせるための

 

様々なオプションをご用意！

 

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長く使っていく大切な愛車の為に、ぜひご検討下さい。

 

それでは良い自転車ライフを。

 

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